Кожух (калъф) за предната маска на AR156

[bager]

Напиши " leather car bra " и гледай какво става.
Лошото е, че за Алфа Ромео никъде няма такива маски.
Изхода е : събирай снимков материал и търси някои добри сарачи.
Успех!

[pumukle]

Тези "калъфи" определено са много полезни в определени условия...но повярвайте ми, нямат никакво отношение към топлообмюена на двигателя и охладителната система! Т.е., и с него и без него колата ще си загрява еднакво бързо /те просто не покриват охладителните отвори...то би било безумие ако ги покриваха де/....това за което е полезен е че предпазва боята от камъчетата и пясъка, с които покриват пътищата ни зимата, особено ако пътъвате много извънградско...

[136]

Колегата е абсолютно прав. Това е само да предпазва от камъчета. Смених си предния прозорец и за една година 26-27 хил. км . Новия прозорец на светлина е на точки целия. Да не говорим за предния капак и бронята .

[fred]

Re: Кожух (калъф) за предната маска на AR156

...Ползвай Гугъла...

Нали затова питам и как се казва...
Ако търся калъф за автомобил искачат всякакви CD и GSM простотии.
Ако търся калъф за предница - предимно майстори по предно окачване

Да, сега търсих и не можах да го намеря, а тогава даже имаше и снимка, ще пробвам от службатам, там излезе тогава

[Colombo]

Ако на някой му загрява бавно колата има лесно и евтино решение. На един колега бащата кара Peugeot 405 и през зимата пъха един картон между радиатора и решетката, а като загрее колата го прибира в багажника.

[pumukle]

Ако на някой му загрява бавно колата има лесно и евтино решение. На един колега бащата кара Peugeot 405 и през зимата пъха един картон между радиатора и решетката, а като загрее колата го прибира в багажника.

Боже, колко мъка има по тоя свят....

[DiabL0]

Ако на някой му загрява бавно колата има лесно и евтино решение. На един колега бащата кара Peugeot 405 и през зимата пъха един картон между радиатора и решетката, а като загрее колата го прибира в багажника.

Боже, колко мъка има по тоя свят....

УжасТ !
И аз това си мисля
Не е ли по-лесно като си смениш термостата ?

[търтей]

Ако на някой му загрява бавно колата има лесно и евтино решение. На един колега бащата кара Peugeot 405 и през зимата пъха един картон между радиатора и решетката, а като загрее колата го прибира в багажника.

Боже, колко мъка има по тоя свят....

УжасТ !
И аз това си мисля
Не е ли по-лесно като си смениш термостата ?

ако се сменя като на мойта - определено не е по-лесно

[trustworthy]

...ако се сменя като на мойта - определено не е по-лесно

А ако ремонтът на прегретия двигател струва колкото на твоята

[търтей]

...ако се сменя като на мойта - определено не е по-лесно

А ако ремонтът на прегретия двигател струва колкото на твоята

аз матор не съм пипал бря - амаха

и дрлугия път ше те викна да гледаш как точно се сваля термос на 110 кВт :P

[trustworthy]

аз матор не съм пипал бря - амаха...

Именно. Това е идеята

[fiore]

Ако на някой му загрява бавно колата има лесно и евтино решение. На един колега бащата кара Peugeot 405 и през зимата пъха един картон между радиатора и решетката, а като загрее колата го прибира в багажника.

че то било простичко бе утре ще скоча до бакалията за един кашон




вино , че да се сгрея

[Svetlyo]

нещо не кефи май...
http://www.alfa156.net/owner/ayip2.jpg

[fred]

нещо не кефи май...
http://www.alfa156.net/owner/ayip2.jpg

Прилича на нещо средно между катафалка и москвич, покрит с нещо
В интерес на истината, сайта, който не можах да намеря, беше показано само предния капак и беше значително по добре.

[Antaris]

нещо не кефи май...
http://www.alfa156.net/owner/ayip2.jpg

Точно тоя калъф наистина е стряскащо грозен.

УжасТ !
И аз това си мисля
Не е ли по-лесно като си смениш термостата ?

Сменен е комплект термостат с датчиците. Не е достатъчно за зимни условия.
Просто автомобила е супер презастрахован (в противен случай се поинтересувайте от Citroen XM 2.5TD и прегряли глави) като охлаждане, и зимата не му се отразява добре.

ако се сменя като на мойта - определено не е по-лесно

За термостата:
1. Термостата при 110 kw е същия, който се ползва после и при JTDm.
2. Смяната и аз и в клубния сервиз си мислехме, че е лесна, ама като я почнаха, не знам как не ме набиха - цялата работа заради едно стоманено ухо на бойлерчето на EGR-a лежащо върху термостата на едната от шпилките му.